对(dui)话｜奥(ao)运小轮车场地计(ji)划师：巴(ba)黎赛场将借鉴上海的计(ji)划,帕斯卡,比(bi)赛,项目

场地计(ji)划师帕斯卡将把本次上海的计(ji)划思路带到巴(ba)黎奥(ao)运会的赛场计(ji)划中。

点窜(cuan)20多次才定稿的“最好(hao)场地”

全新(xin)的奥(ao)运资格赛之所以囊括霹雳舞(wu)、攀岩(yan)、滑板(ban)和自由(you)式小轮车四个项目，很重要的缘故原由(you)就是它们都代表当下年青人的生活方式，且也是发源自乡村陌头的流行运动项目。

相比(bi)于其他三个项目，自由(you)式小轮车在中国起步更晚(wan)，参与人群也绝对(dui)较少。但2017年正式成为奥(ao)运项目后，它凭借“速度与激情”的特性吸引越来越多人的关注。

自由(you)式小轮车全称自行车摩托越野自由(you)式小轮车（BMX Freestyle），是指车手利用包含平地、街道、土坡、U型管公园(yuan)道具在内的种(zhong)种(zhong)辅助(zhu)地形完成一系列(lie)腾(teng)空和/或地面花式动作的运动。

这也决定了自由(you)式小轮车项目对(dui)付场地计(ji)划的依附要远(yuan)远(yuan)高于传(chuan)统奥(ao)运项目，车手们能否展现出高难度动作，很大(da)程度取决于场地中道具的计(ji)划和安排。

“自由(you)式小轮车第一次在东京奥(ao)运会亮相时，我的计(ji)划比(bi)较保守和传(chuan)统，因为我们还要考(kao)量各洲的参赛选手能不能驾驭高难度的赛场。这次在上海，我们就做出了更多的尝试和突破。”

帕斯卡告诉澎湃新(xin)闻记者，他在这次奥(ao)运资格赛上海站的场地，加入了更多“穿越”的计(ji)划思路。所谓的“穿越”就是参赛选手可以自行选择通过抛台、山脊或是四分之一管这样(yang)不同的道具，从(cong)赛场的一边直接飞跃到另一边，这也是自由(you)式小轮车最具视觉冲击力的元素之一。

“这次计(ji)划的场地，最高超过了5米，分布在赛场两端，加上顶级运动员腾(teng)空的高度能够(gou)到达3至4米，能让他们有(you)更多的机会去展现小轮车的魅力。”帕斯卡和澎湃新(xin)闻记者列(lie)举了场地的部(bu)分数(shu)据(ju)，光是高度这一项就已经充足“吊胃口”，“其实(shi)很容易理解，小轮车比(bi)滑板(ban)要大(da)许多，固然都是腾(teng)空的项目，但是小轮车比(bi)赛里‘降龙(long)摆尾’这样(yang)的动作就更加直观，也更有(you)冲击力。”

为了能够(gou)到达中意的效果(guo)，计(ji)划图正式定稿前(qian)，帕斯卡前(qian)前(qian)后后点窜(cuan)了20多次，“其中有(you)十几(ji)个版本是我自己不中意的，剩(sheng)下的就是和UCI（国际自行车同盟）沟通和讨(tao)论如何点窜(cuan)。”

被(bei)问及对(dui)这片全新(xin)赛场的评价(jia)时，帕斯卡狡黠地笑了，“我最好(hao)的场地，永远(yuan)是我最后计(ji)划的一个场地。”

巴(ba)黎奥(ao)运场地也将借鉴上海的计(ji)划

事实(shi)上，自由(you)式小轮车的竞赛场地并不算大(da)，根据(ju)国际奥(ao)委会和UCI的标准，一个基础的公园(yuan)场地必需至少宽15米、长(chang)25米，但场地的宽度和长(chang)度都不能超过60米。公园(yuan)场地是由(you)QUARTER PIPE 四分之一管、JUMPBOX抛台、SPINE山脊、WALL墙面等形态的道具单元组合连接的赛场，道具单元是指公园(yuan)赛场内任何高于基座水平面的部(bu)分，场地中可骑行的墙面也属于道具。

“开始(shi)搭(da)建到现在，不了解自由(you)式小轮车的人都不太邃(sui)晓(xiao)这样(yang)的计(ji)划到底在搞什么，直到我们找(zhao)来车手测试场地，他们看到车手如何利用道具腾(teng)空，才邃(sui)晓(xiao)这些计(ji)划的意义(yi)。”

飓(ju)风集团中国区总经理宋禹林告诉澎湃新(xin)闻记者，帕斯卡完成计(ji)划后，上海的这块场地能够(gou)给车手提供的功效性已经到达国际赛事的标准，“我们的场地路线非常雄厚，已经全部(bu)准备好(hao)了。只要车手们有(you)能力有(you)水平，就能够(gou)创造属于自己的路线。这就像(xiang)解题(ti)一样(yang)，每(mei)小我私家有(you)自己的思路，没有(you)流动的解题(ti)谜(mi)底。”

宋禹林用“解题(ti)”来形容自由(you)式小轮车比(bi)胜历程，也点出了这个项目的另一个特点——车手在每(mei)轮时长(chang)为60秒的比(bi)赛中骑行路线的多样(yang)性和不肯定性，将令比(bi)赛的牵挂和刺激程度最大(da)化。

为了能激发车手的创意潜力和大(da)胆尝试的勇气(qi)，自由(you)式小轮比(bi)赛几(ji)乎不会有(you)两片完全相同的赛场。

“如果(guo)每(mei)个场地计(ji)划得都很像(xiang)，那么可能每(mei)一次车手的路线都会一样(yang)。那么，上次排名靠前(qian)的运动员可能就仍旧(jiu)会排在后面，这就没有(you)意义(yi)了。”帕斯卡告诉澎湃新(xin)闻记者，固然每(mei)场比(bi)赛的场地计(ji)划都不一样(yang)，但计(ji)划的思路和计(ji)划灵感可以相互借鉴。

“我每(mei)次计(ji)划都有(you)一个目标，就是希望我的赛场能够(gou)令运动员表现得更好(hao)，去形成典(dian)范。所以，从(cong)上海的这场比(bi)赛到巴(ba)黎奥(ao)运会，有(you)些思路会比(bi)较像(xiang)，我也会借鉴这次赛场的一些计(ji)划。”

作为巴(ba)黎奥(ao)运会前(qian)的资格积分赛，上海的这场自由(you)式小轮车赛事从(cong)场地计(ji)划到参赛选手，都到达了奥(ao)运会的标准。换(huan)句话说，一个月后的这座乡村公园(yuan)将见证自由(you)式小轮车的“奥(ao)运预(yu)演”。

工作人员在搭(da)建赛场。

“小轮车水平越来越高，场地肯定要越来越难”

当自由(you)式小轮车裁判、国家队技术顾问陈浩来到搭(da)建中的上海乡村公园(yuan)，看到帕斯卡的赛场计(ji)划，也预(yu)感这片场地将造就一场典(dian)范的资格赛。

“这个场地难度不小，道具间的间距(ju)比(bi)较紧凑，意味着车手没有(you)太多的时候去调(diao)整，这就请求(qiu)参赛者对(dui)付弧(hu)面和抛台掌握得非常好(hao)。”

陈浩告诉澎湃新(xin)闻记者，自由(you)式小轮车项目评分的核(he)心是锚点和比(bi)较。简朴来说，就是小轮车的每(mei)个技术动作没有(you)所谓“完全流动的分值”，裁判必要不断比(bi)较选手每(mei)个轮次的表现，一名出场选手的分数(shu)会被(bei)视为标杆，作为后续(xu)选手打(da)分比(bi)较的基础。此外，选手对(dui)场地的使用率也决定了他们得分的崎岖。

国家队技术顾问陈浩（左）对(dui)本次小轮车比(bi)赛的赛场赞不绝口。

“这个场地的难度，道具计(ji)划的创意，再(zai)加上奥(ao)运资格赛的重要性，这就让比(bi)赛变得极(ji)有(you)变数(shu)。”陈浩透(tou)露，一般在这样(yang)的国际大(da)赛前(qian)，运动员没有(you)提前(qian)适应场地的时候，最多只要一个小时的官方适应锻炼，“这非常考(kao)验选手的能力，如果(guo)基础好(hao)，适应性就很强。”

这次帕斯卡之所以通过赛场计(ji)划提拔比(bi)赛难度，源于东京奥(ao)运会后，自由(you)式小轮车水平不断提拔。更重要的是，奥(ao)运资格赛上海站将云集这个项目最顶尖的选手——东京奥(ao)运会自由(you)式小轮车夫君项目金牌得主、澳大(da)利亚(ya)选手洛根·马丁(ding)；东京奥(ao)运会自由(you)式小轮车公园(yuan)赛女子项目冠军、英国名将夏洛特·沃辛顿；还有(you)多届世锦赛冠军汉娜·罗伯茨。

“小轮车水平越来越高，场地肯定要越来越难。这次终于在上海计(ji)划了一个锋利的场地，希望大(da)家能够(gou)感受到小轮车的魅力。”

这位来自加拿大(da)的赛场计(ji)划师，其实(shi)是一名滑板(ban)爱好(hao)者，而且在中国生活了12年。对(dui)付小轮车和滑板(ban)这样(yang)的极(ji)限(xian)运动在中国的发展，帕斯卡也有(you)不少感触，“过去在中国玩这些极(ji)限(xian)运动更像(xiang)是地下文化，想玩这个运动必要发掘很深，现在越来越多的人参与，它们也带动了潮水文化。”

谈(tan)到小轮车项目在中国的未来，帕斯卡也希望这次奥(ao)运资格赛成为一个契机，让更多人通过感官的刺激了解自由(you)式小轮车，了解极(ji)限(xian)运动。

据(ju)澎湃新(xin)闻记者了解，奥(ao)运资格赛场地搭(da)建工作从(cong)3月开启，整个竞赛场地6000平方米，乡村公园(yuan)占地11万平方米，所有(you)观赛座席接近6000个，其中自由(you)式小轮车的观赛座席在1000个左右。